Siamo costantemente alla ricerca delle ultime e migliori mountain bike. Quando vediamo nuovi modelli interessanti, ci mettiamo le mani sopra e li guidiamo fino ai loro limiti. I nostri tester mangiano, dormono e respirano in mountain bike e lavorano il più duramente possibile per esaminare ogni minimo dettaglio di ogni modello che testiamo.
Giri in bike park, epiche giornate intere, salite e discese di 5000 piedi, abbiamo messo queste bici alla prova. Che tu stia cercando una bici da trail, una e-MTB, una hardtail o un modello economico, abbiamo compilato questo elenco delle migliori opzioni in ogni categoria. In altre parole, questi sono il meglio del meglio.
Dai un’occhiata a cinque delle nostre migliori scelte di seguito o scorri più a fondo per recensioni più lunghe di queste bici e altre opzioni di alto livello, oltre a consigli per l’acquisto.
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Novità nel design delle mountain bike
Con l’adozione diffusa di reggisella telescopici, sospensioni migliori e una geometria che favorisce le estremità anteriori più lunghe e le estremità posteriori più strette, ora è possibile distruggere piuttosto duramente sulle bici con meno escursione. Biciclette come Santa Cruz Tallboy, Evil Following MB e, più recentemente, Giant Trance 29 hanno 120 mm di escursione posteriore (o meno) ma gli angoli allentati (e la stabilità) delle bici da enduro. E biciclette come la Pivot Firebird ti offrono viaggi DH con una pedalata più nitida, per creare una delle bici da viaggio più versatili che abbiamo provato. Mentre stai cercando il tuo prossimo giro, presta tanta attenzione alla geometria quanto ai viaggi e alle dimensioni delle ruote.
Considerazioni chiave sulla geometria
Se hai seguito le tendenze delle mountain bike, senza dubbio avrai notato che “più a lungo” è la parola più popolare. I raggi si stanno allungando, il che, insieme agli angoli del tubo sterzo sempre più lenti, allunga anche il centro anteriore e l’interasse della bici. Questa lunghezza aggiuntiva centra maggiormente il ciclista tra le ruote e rende le bici più stabili, più sicure su terreni ripidi e nel complesso più fluide. Più a lungo non è sempre meglio, tuttavia, e può far sentire una bici meno stabile a velocità più basse e più difficile da manovrare su terreni stretti.
I tubi del sedile sono anche molto più ripidi di quanto non siano stati, fino a 76 gradi o più. Questo mette la maggior parte dei ciclisti in una posizione di arrampicata seduta più favorevole. Ma gli angoli del sedile più ripidi consentono anche ai tecnici del telaio di spostare il tubo del sedile mentre cercano di aumentare la corsa, ridurre la lunghezza del fodero orizzontale e montare ruote e pneumatici più grandi nei loro telai.
Tipi di Mountain Bike
Cross Country
Si tratta di biciclette per viaggi brevi realizzate per gareggiare su percorsi XC e maratoneti in cui è necessaria una maneggevolezza precisa e sospensioni efficienti. Molti hanno angoli del tubo sterzo vicino a 70 gradi, ruote da 29 pollici e, se hanno sospensioni posteriori, da 90 a 120 mm di escursione.
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Trail
Queste sono le bici più popolari per una buona ragione, progettate per gestire quasi tutto, dai percorsi XC casuali alle discese turbolente. Aspettati di vedere angoli di sterzo compresi tra 65 e 68 gradi, interassi leggermente più lunghi e viaggi tra 120 e 150 mm.
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Enduro
Questi sono modelli da mini-discesa che sono bravi in arrampicata. Eccellono su discese ripide, bike park e ogni volta che vai veloce. Gli angoli della testa vanno da 62 a 66 gradi e le portate sono più lunghe per mantenere il peso più lontano dietro la ruota anteriore.
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Downhill
Realizzate per le gare di downhill e i bike park, hanno interassi ultra lunghi, molta escursione (di solito 200 mm o più) e forcelle a doppia corona che rallentano la manovrabilità ma aiutano la bici a scendere in linea retta e a compiere enormi salti meglio di qualunque altra cosa.
Come abbiamo testato
Il nostro team di tester esperti ha trascorso molte ore e miglia utilizzando queste mountain bike per lo scopo previsto, oltre a spingere i limiti delle biciclette al di fuori del loro intento principale. Abbiamo corso con loro, li abbiamo guidati sui nostri sentieri locali e siamo andati al bike park. Spesso abbiamo scambiato pneumatici e altri componenti per avere una migliore comprensione di ogni bici. Dopo un sacco di chilometri sudati e sporchi, abbiamo considerato il quadro completo soppesando non solo prestazioni e maneggevolezza, ma anche prezzo, comfort, valore e affidabilità.
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